Ostatni tragiczny wypadek w Warszawie został już właściwie rozłożony na atomy. Nie zamierzam się rozwodzić, kto zawinił bardziej od kogo, bo nie czuję się do tego uprawniony. Chciałem natomiast zabrać głos w sprawie, że lewoskręty tego typu to przy naszej kulturze jazdy tykająca bomba.

Po agresywnym rebrandingu Jaguar stał się bardzo kontrowersyjną marką. Kontrowersyjną do tego stopnia, że ludzie odpowiedzialni za sprzedaż tych aut nie wiedzą, co z tym fantem zrobić.

Mam pytanie. Jak odśnieżają swoje SUV-y osoby o wzroście nieprzekraczającym 1,8 m? Ja jestem wyższy i mam problem. Wozicie ze sobą taboret?

60 tys. zł na nowy samochód? Po co wydawać tyle, skoro można wydać jeszcze mniej i faktycznie wyjechać kompletnie nowym autem z salonu.

Zakup używanej Dacii Spring wydaje się niezwykle rozsądny. W końcu chodzi o to, żeby było jak najtaniej. Niestety trzeba poczekać do kwietnia 2026 r., żeby sytuacja zaczęła przypominać normalną.

Znowu przeczytałem, że któraś z marek rezygnuje ze sprzedaży swojego kombi czy sedana, bo „klienci wolą kupować SUV-y”. Sprawdziłem więc, jak sytuacja miewa się w Polsce – czy da się jeszcze kupić coś normalnego, co nie jest SUV-em lub crossoverem?

Coraz trudniej jest znaleźć na rynku takie „przestarzałe” samochody, w których silnik spalinowy po prostu napędza koła, a żeby zmienić bieg, trzeba machać dźwignią i wciskać sprzęgło. Wytypowałem sześć modeli, które wyglądają na niezły zakup w nadchodzącym roku.

Jakie są najtańsze nowe auta na rynku, które mają silnik spalinowy, co najmniej 200 KM i tych 200 KM przekłada się na jakieś realnie przyjemne przyspieszenie? Sprawdźmy.

W sieci pojawiły się zdjęcia zakamuflowanego BMW M5 Touring po liftingu. Kombi zyska stylistykę Neue Klasse i będzie jeszcze mocniejsze.

Od jakiegoś czasu pojawiają się zestawy do samodzielnej konwersji silnika benzynowego na działanie na etanolu E85. Szczególną formę przybrało to we Francji, gdzie takie zestawy właśnie pojawiły się w sklepach należących do sieci E.Leclerc.

Alfa Romeo zaczęła radzić sobie jako marka coraz lepiej, wykresy sprzedaży już dawno nie wyglądały tak optymistycznie. To najlepsza okazja, żeby wyrzucić to wszystko do kosza i wrócić do typowej ma marki stagnacji. Nie zobaczycie Giulii i Stelvio przez najbliższe lata.

Obecnie dużo mówi się o zasięgu w samochodach elektrycznych i czy jest on wystarczający. Radzę cieszyć się póki jest, bo z biegiem lat będzie tylko malał.

Chińscy producenci zwiększają swoje udziały w rynkach Europy. Są jednak kraje, które wciąż niechętnie witają u siebie auta z Państwa Środka, ale i takie, które stają się coraz mocniejszymi graczami na rynku. Do tej drugiej grupy zdecydowanie należą Włochy.